返回

RDM

车道偏移抑制系统

LAKS

车道保持辅助系统

ACC+LSF

附带低速追随模式ACC

TSR

交通标识智能识别

CMBS

碰撞缓解制动系统

LWC

盲点显示系统

MVC

360°全景影像系统

Q1RDM和LKAS有什么区别呢?
A
LKAS是在高速行驶时辅助保持行路的功能,辅助方向盘操作,以使车辆保持在车线中央行驶。RDM是对因困倦等而导致的车道偏移进行监视,在偏移车道时,使车辆返回车道内的功能,通常情况下,不介入控制。
Q2在雨天,雾天和逆光的情况下也可以工作么?
A
不论雨,雾,还是逆光,只要是车线可以被识别的路面支援系统都可以正常保持作业,除非完全看不见或无法识别路况的情况下才无法作业。此外,会因雨刷的连续动作而停止运转。
Q3黄线也一样可以识别么?
A
是的,黄线时的工作状况与实线相同。
  • 定义

    RDM全称Road Departure Mitigation,即车道偏移抑制系统。

  • 价值

    基于车道保持辅助系统的基础上,车辆行驶在画线清晰的车道内,当驾驶者注意力不集中走神而导致车辆即将偏离车道时,车辆会通过方向盘的震动和仪表盘警示灯来提醒驾驶者采取行动,与此同时,系统也会自行实施转向操作,辅助驾驶者将车辆回归到行车线内。如果车辆大幅偏离车道,系统还将施加一定的制动力来防止车辆高速偏离车道,避免以此带来的巨大安全隐患。

  • 原理

    通过单眼摄像机检测车道两侧的行车线,当车辆可能偏离车道时,通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者采取操作。同时,系统将辅助实施转向操作,以帮助驾驶者将车辆驶回正常车道,规避危险。当车辆较大幅度偏移车道时,系统将施加制动,以防止车辆偏离出车道。

Q1既然有了车道偏移预警,是否就不再需要车道保持辅助系统啦?
A
LKAS是一定需要的。因为车道偏移预警只在车辆偏移行车线时才会发挥作用,但是,LKAS是经常辅助方向盘操作的功能,从而大幅度减轻驾驶的负担。
  • 定义

    LKAS全称Lane keeping assistance systems ,即车道保持辅助系统。

  • 功能

    当车辆行驶在行车线内时, Honda的LKAS能正确地操控方向盘,使车辆尽可能行驶在行车线中间位置。这样可以很大程度上减轻驾驶者的驾驶负担。

  • 原理

    通过单眼摄像机,识别车道两侧的行车线,并辅助施加方向盘转向操作,使车辆始终保持在车道中间行驶,车道保持辅助系统(LKAS)可以大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。当系统判断车辆可能偏离车道时,系统会通过方向盘振动,提醒驾驶者进行操作,确保安全、舒适的驾驶。

Q1附带低速追随模式ACC系统不工作的条件是什么?
A
前方行驶车辆过近时;没有系安全带的情况下;不是D档行进时;停车制动器启动时;急坡路(仅在停车期间)。
Q2新型ACC和传统ACC有什么区别?
A
将系统的工作速度扩展停止为止,能够在拥堵的道路上工作。
  • 定义

    ACC全称Adaptive Cruise Control,即主动巡航控制系统,是一种防范事故于未然的安全技术系统。

  • 价值

    新增加的低速追随模式,专为拥堵路况设计,可以自动跟随前车至停车,并重新启动。这大大缓解了在拥堵路段以及高速公路上行驶时的驾驶疲惫,为驾驶带来更多乐趣。

  • 原理

    附带低速追随模式(ACC),通过微波雷达和单眼摄像机的共同感应识别,精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差,并自动调整自身速度,使车辆与前方行车保持一定安全距离。

Q1有TSR这么高大上的技术,就再不会为看不到交通标识而担心了吧?
A
是的!有了TSR交通标识智能识别系统,能瞬间帮你鉴别各种交通标识,并进行显示,提醒限速、禁止超车等行车信息。违章越来越少,安全越来越高。
Q2交通标识识别的提示会不会干扰我开车呢?
A
交通标识被识别之后会通过显示屏提醒驾驶员注意,并不会发出干扰声音等影响驾驶员。交通标识的及时提示,还能让驾驶员更安全的行驶于道路上,保证较高安全性。
  • 定义

    TSR全称Traffic Sign Recognition System,即交通标示智能识别系统。

  • 价值

    告知限速、禁止超车等交通管制信息。

  • 原理

    通过单眼摄像头检测道路标示(限速、禁止超车),显示标示内容,提醒驾驶者注意。

Q1Honda的进化型碰撞缓解制动系统(CMBS)都能预测哪些障碍物?
A
前方车辆,对向车辆以及行人都能预测!
Q2碰撞缓解制动系统(CMBS)如何感应并识别前方障碍物体?
A
通过微波雷达检测出对象物体的位置及速度,通过单眼摄像机判断此物体的大小及形状。
  • 定义

    CMBS全称Collision Mitigation Brake System,即碰撞缓解制动系统,是一种预测碰撞,主动预防的安全技术系统。

  • 价值

    利用微波雷达及单眼摄像机自动监测前方并自动刹车以防止或减轻碰撞。CMBS可降低驾驶员因注意力不集中而导致碰撞事故的几率,并降低碰撞伤害。

  • 原理

    通过微波雷达和单眼摄像机,感应并识别前方车辆、对向车辆和行人。当与车辆和行人可能发生碰撞危险时,系统通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者采取规避措施。当与前方车辆和行人更加接近时,系统实施轻微制动,以体感形式再次提醒驾驶者对车辆进行操作。当车辆进一步接近时,系统会实施强力制动,以辅助驾驶者规避碰撞及减轻伤害。

Q1反光镜太小,怎么能看到更多地方呢?
A
Honda的LaneWatch盲点显示系统就可以帮到你,通过安装在右后视镜上的摄像头,可扩大后方视角,大幅减少驾驶死角,让你看到更多地方,提高安全性。
Q2什么时候会用到LaneWatch?
A
当你驾车在路上想要变线时、会车时、向右转弯时,甚至想确认车辆周边情况时,都能用到。让你清晰掌握盲区内的情况,避免意外发生。
  • 定义

    Honda的LaneWatch(盲点显示系统)可大幅度的减少驾驶死角。

  • 价值

    减少后视镜的视觉死角,辅助扩大视野范围,并能在准备改变车道时,可以确认后方更宽的视野范围,为车内外所有人的安全提供了更切合实际的保障。

  • 原理

    在右后视镜安装摄像头,便可以在显示屏上看到位于视野死角范围内的车辆。通过该技术,使右后视镜由20度提高到80度,让驾驶安全更有保障。

Q1360度视野!有MVCS我是不是就可以告别菜鸟阶段啦?
A
可以这么说哦!MVCS全景影像系统能帮你更好的驾驶车辆,让你看到前后左右所有周边情况,像倒车雷达都不容易监测的隔离杆,再不会被轻易蹭到啦。
  • 定义

    MVCS全称Multi-View Camera System,即360°全景影像系统。

  • 价值

    当车辆行驶在前方左右有障碍物的狭窄小巷,又或者是在狭窄停车位的停车场,能够快速准确的发现车辆附近难以被观察到的情况,实现了精准的驾驶控制,尤其是对驾驶新手,可以提高驾驶安全性和减少不必要的刮碰。

  • 原理

    4个高感光摄像头,分布前后左右,全方位无盲区监控;6大行车视野界面,直观、有效避免多种行车突发情况;360°无缝显示,高清质感屏幕,确保周围环境一览无遗;智能辅助线提示功能,有助准确判断距离,泊车更加轻松。

Q1据说CTM是倒车法宝?
A
的确是哦!CTM后视动态提醒系统不仅能提供车后影像,还通过雷达监测障碍物体从而发出警报,就像有个人帮你看着一样,倒车什么的So Easy!
Q2有倒车影像,倒车雷达还用得到吗?
A
倒车影像和倒车雷达的组合,是安全驾驶的双重保障哦。倒车雷达可以更远更准确的监测障碍物,配合实时的倒车影像画面,能让你安心倒车,避免不必要的碰撞。
  • 定义

    CTM全称Cross Traffic Monitor,即后视动态提醒系统。

  • 价值

    CTM系统扩大了探测的范围,使驾驶者有充足的时间停车操作,倒车时更加安心,更加安全。

  • 原理

    安装在后保险杠内侧的探测雷达,在车辆倒车出库时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体,如有车辆接近,警报声就会响起,同时在后视摄像画面上显示警告。

©2022 广汽本田汽车有限公司版权所有 粤ICP备13029665号
粤公网安备 44011202000012号