20L油跑867公里,这台合资SUV有点东西,省心家用必看!

刘阳 有车以后 2022-09-16 18:46 发表于北京
【有车以后 有车试驾】在没参加这次极限挑战赛之前,我真的不敢想,这台车的油耗能如此之低,低到让我震惊。
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前段时间,我参加了广汽本田第四届极限挑战赛的预赛,驾驶的车辆是2022款奥德赛,赛制是只给5L油,看谁跑的里程更远。当时我的成绩为177公里,以小组第一的身份晋级决赛。其实比完预赛我就很感慨,5L油竟能跑这么远,看来i-MMD是立下了汗马功劳。
来到决赛,赛制进一步升级,车辆改为广汽本田皓影e:PHEV,也就是插电混动版的皓影,油量也增加到20L,但我们需要行驶的里程却接近1000公里。说实话在比赛之前,我真的是抱着试一试的心态,当然取胜之心也是很高的。
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决赛一共分为四天完成,需要在银川和中卫两座城市之间往返两次,每天综合行驶里程约250公里,中途还要绕行一次网红66号公路。乍一看单趟行程也不是很远,但大家别忘了,这可是极限续航挑战,我们需要尽可能的“龟速”行驶,因为只有这样才能将燃油经济性发挥到极致,像是空调、音响等等这些舒适功能,想都不要想了。
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长距离、长时间,对身体和车辆乃至驾驶习惯都有着近乎严苛的要求,必须精准控制油门,正如那句老话:不成功便成仁。
我的策略也相对简单,因为皓影e:PHEV搭载了16.3kWh的电池组,所以我决定先用纯电行驶。经过169公里后,我的这台皓影e:PHEV发动机强制启动,说明已经进入亏电状态,总的来说这个成绩已经非常出色了,虽然是在极限的情况下达成的,但如果我们正常去驾驶的话,打个7折,问题不大,城市短途通勤绝对没问题。
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之后所有的路程,处于亏电状态的皓影e:PHEV混动系统的工作逻辑其实就和其它本田油电混动的那套i-MMD是差不多的,要么是发动机做功驱动车辆并给电池组充电,要么就是纯电行驶,想要跑的远,肯定是要多用电驱,毕竟油箱里只有20L汽油。
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经过四天的不懈努力,最终我的皓影e:PHEV的行驶总里程为867.2公里,表显百公里油耗为2.2L/100km,我不仅感叹本田i-MMD是真的强,如果是在满油满电的情况下,我肯定再战它三天三夜。
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总的来说,这几天与皓影e:PHEV接触下来,给我印象最深的地方肯定是它的燃油经济性,这个无可厚非,此外还有舒适、平顺的驾乘感受也是无可挑剔的。我认为如果你想买一台好开、耐用,而且十分经济实惠的家用车的话,那么皓影e:PHEV以及广本锐·混动家族绝对都是很好的选择。