《开车还能赚钱?吹响广汽本田电动化号角的VE-1来了》

作为广汽本田首款纯电动SUV ,VE-1吹响了广汽本田进入电动化时代的号角。除了超过400公里的综合续航里程,首次引入更加强化运动感的SPORT EV技术外,在我看来,VE-1最大的竞争力更多来自于广汽本田品牌所带来的高保值率预期,而这个问题,恰恰是制约目前国内电动车市场发展最大的掣肘。

10月21日,VE-1正式上市,共推出3种配置,补贴后售价为15.98万至17.98万元,享受整车3年或10万公里、核心三电部件8年或15万公里;8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修的保修政策。

VE-1以缤智为原型车打造,悬挂理念的LOGO,由广汽本田研发公司和本田中国共同开发。在缤智的基础上,秉承本田引以为傲的“MM”空间理念合理布置电池包,实现了驾乘空间最大化。此外,为了确保电池的安全性,VE-1在采用ACE高级兼容性车身结构的同时,对地板和纵梁进行了全新设计,扩大了超高强度钢的应用,显著提升车身强度。

为了实现原型车缤智同等优越的操控感,VE-1引入SPORT EV技术,通过控制策略和悬架的调整,带来了比普通电动汽车更优秀的驾驶性能。

在VE-1上,广汽本田开发了新的服务模式——WOW STATION,车主通过这一APP可以实现人车互联、社群互联等。值得一提的是,WOW STATION引入了积分制,车主只要驾驶便可积分,可换取多种生活用品及便利店购物券,按照目前的兑换规则计算,车辆行驶10万公里里程,相当于可赚取7000元的额外收入。